国际油价继续回落 白宫发支持美元最强音 美股涨跌不一 |
5月5日国际油价盘中突破120美元每桶，按照9日逼近140美元一桶的价格计算，一个月来，国际油价涨幅高达16%，而国内柴油批发价的涨幅也几乎与之保持同一步调，涨幅高达14%。
“国家对于成品油的批发价并没有严格限制”，中石化一位内部人士告诉记者，地方炼油厂的出厂价格反映的是真正具有市场意义的价格。但为了保证销售板块的利润，中石化、中石油给自己系统内销售企业的出厂价远低于这样的市场价格。
北京加油站现排队加油
据报道，北京部分加油站连日来出现排队加油的现象，排队车辆多为加柴油的大货车。即便等到可以加油的时候，也是限量加油，最多只能加200元的油量，有的司机开始贿赂加油站工作人员。
目前国家规定的柴油最高零售价5.29元/升，折合下来不过6242.2元/吨，与近8000元/吨的批发价相比，批零倒挂每吨已近2000元。这样的批零倒挂也导致有些加油站擅自调高柴油零售价。北京市发改委近日查处了几家擅自将柴油加价至6.8元/升进行销售的个体加油站。
一位业内人士告诉记者，目前新加坡市场上的柴油批发价格是10400元/吨，而国内的批发价格在8000元/吨左右。
工业企业转用柴油加剧供应紧张
对于国内柴油供应紧张问题，昨日中国石油(16.13,-1.04,-6.06%,吧)销售公司副总经理田景惠接受记者采访时还道出了另一个重要原因：不少企业放弃使用燃料油转而使用较便宜的柴油，加剧了国内柴油紧张局势。
他介绍说，过去柴油批发价格每吨在5000元时，燃料油仅3500元左右，而现在进口燃料油价格与柴油批发价格差不多。一些原先使用进口燃料油的企业转而使用柴油做燃料。今年4月份中国石油柴油计划需求量增长超过了16%。而海关数据表明，1-4月份国内燃料油进口量同比减少了20%左右。“现在连轮船和电厂等使用燃料油的都开始使用柴油了。”中石油一位内部人士告诉记者。
此外田景惠还表示，由于国内原油价格和成品油价格“倒挂”进一步拉大，部分炼油厂停产或减产超过30%以上，也致使市场供应总量减少。
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