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下周将出现反弹大涨的十大牛股

落花有意再探底，流水无情暂回避
　　本周中小板指数以4444点跳空下跌确实意味着不好的兆头，最终以3975点报收，全周跌幅达到11.98%，和上证指数11.40%的跌幅相差不大，但仍远低于深成指数15.27%的下跌。中小板自高位回落以来，一共有3周跌幅超过了10%，但上证指数仅是本周一周。目前中小板由高位至今累计最大跌幅只达到了37.61%，仍远低于上证指数的49.74%和深成指数42.77%的最大跌幅。

　　我们认为，在萎缩的成交量下，中小板和主板一样都出现明显的加速下跌，从目前经济环境来看，未来仍存在众多不稳定因素，现阶段还难以估计下半年走势。从管理层的角度来看，现在首要的任务就是加强紧缩政策来控制通胀，但另一方面也要控制经济增长速度，这两者存在很大的冲突。这使得市场对宏观政策的看法虽大多数相差不大，但仍有所分歧。

　　另外，之前一直喧闹创业板上半年要推出，但从现在情况来看可能性也相对减低。如果创业板推出，对目前主板的入市资金分流在所难免。预计如果创业板上市公司达到100家左右，即使保守估计，分流掉的资金可能也要在200－400亿。虽然近期主板市场仍持续低迷，但不排除仍有大量游资追捧创业板，甚至一些投机资金借机炒作。一旦出现这样的情况，分流的资金量将可能是此估计的数倍。在主板市场如此长时间的持续下跌影响下，可能在某种程度上使得创业板延后推出。因为只有这样，创业板的推出才不会严重冲击主板市场。

　　近期央行虽然宣布上调存款准备金率0.5％，使之达到16%后再创历史新高，但这一宏观数据其实并未超出市场预期，市场走势也提前消化了提高存款准备金率这一利空。我们认为，目前的市场可能存在空头对利空放大的因素，使得大盘继续加速杀跌，再次考验市场的韧性。从另一个角度来看，由于基金的投资组合逐步公布，及上市公司一季度季报将在4月全部公布完毕，影响市场的利空因素正在逐渐淡化，因此市场的加速杀跌可能意味着指数在这轮持续下跌后的加速探底。投资者不必过于恐慌，在谨慎做好风险控制的心理准备下，应该逐渐做好参与市场中级反弹的心理准备，以免错过时机。当然，从目前情况来看，成交量的低迷显示场内资金正逐步离场，短期走势仍不容乐观，不排除指数再创阶段新低的可能，所以不需操之过急，应等待市场稳定后再决定。操作上，建议继续控制仓位，对一季度业绩下滑个股、出口导向型个股以及周期性行业的中小板上市公司应暂时予以回避。

　　在此背景下，近期市场的资金仍以绩优蓝筹为主，建议关注如下热点板块：

　　农产品（000061）：

　　公司定向增发已获批，在定向增发后将增16亿多自有资金，负债率将大降，每股净资产从3.85元提到6.55元。将缓解平湖、南宁、沈阳项目和其他计划中项目紧张局面，按增发后股本算价值34.53元。几乎没考虑以土地为核心资产的巨大增值收益，真实价值远高于理论内在价值，建议中期关注。

　泰达股份(000652）：

　　从公司07年年报来看，公司的投资收益主要来自渤海证券和出售泰达城开，其股权转让收益和股权投资收益分别为23882万元和26149万元，占投资收益的86.35%。由于泰达城开已经出售，公司08年财务费用压力相对减轻，但是目前在建项仍将保持较为旺盛的资本需求。去年公司11平方公里的扬州广陵新城已完成建设前期的关键手续，540亩的成都都江堰青城山项目前期相关准备工作已经展开，但暂时仍难以确定这两个项目对公司利润贡献的时间。另外，公司大股东泰达集团持有的29745万股将在今年12月9日上市流通，届时公司将成为全流通公司。由于泰达集团持股比例仅为33.75%，因此长期从控股权角度考虑，抛售压力不大。从近期资金流入情况来看，滨海板块中泰达系的上市公司都明显有较大资金流入迹象，基于未来存在整合预期，建议中期重点关注。

　中国铁建(601186）：

　　公司在2006年的铁路业务收入首次超过中国中铁(601390)，在沪高铁的中标合同金额占了总金额40.31%，大幅领先于中国中铁26.24%，成为铁路基建行业中最重要的受益者。公司的海外工程承包业务将成为未来新利润增长点。本次募资如期投用后，将全面提升公司核心竞争力和企业价值。预计2007-2009年每股收益约0.25、0.35、0.46元，建议中期重点关注。

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