今日股评家最看好的股票

今日股评家最看好的股票


三家公司推荐中国南车

　　今日大盘出现了明显的调整，但是目前的形态依然完好，强势特征明显，经过短线调整之后有望再起升浪，今日不少个股的快速回落已经将本次反弹的成果消耗过半，后市这些涨幅有限的品种有望成为补涨的品种，例如（601766）中国南车。
　　投资要点：
　　一，行业龙头 品牌优势突出
　　公司在铁路及城市轨道交通装备市场占有率方面处于国内领先地位，公司铁路机车、客车、货车、动车组和城轨地铁车辆的主要新造和修理基地共13家，在机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆等所有业务领域市场占有率均超过或接近50%；在中国铁路第六次大提速时投入使用的52列动车组中，本公司及本公司的合营公司提供了47列；公司积极和庞巴迪、川崎重工、西门子、通用电气等国际知名企业合作开发、生产高速动车组、大功率电力机车、内燃机车，在国内处于领先地位，研制的40吨轴重的货车处于世界领先水平。
　　中国"南车"、"CSR"品牌在国内轨道交通装备制造行业已经具有很高知名度和认同度，在海外的知名度也逐步提高，南车品牌影响力在中亚、南亚、东欧、非洲和南美洲等地区迅速扩大，充分反映了中国"南车"、"CSR"品牌在国际市场的认知度，2006年与2007年间，公司成功签订110辆矿石漏斗货车及976辆世界领先的超大轴重矿石车的出口合同，一跃成为具有世界级货车设计和生产能力的企业之一。
　　二，技术领先
　　公司拥有完整配套、自主开发、设备先进、大规模的轨道交通装备研发、制造和修理体系，具有强大的研究开发及技术商业化的能力，本公司的现代化研发设计体系日臻完善、产品技术和制造质量接近国际水平；公司拥有机车车辆材料工艺研发中心和客车电气研发中心，还拥有变流技术国家工程中心(依托在株洲所)和五家国家认定技术中心和四个博士后工作站。此外，公司目前也开始出口技术到其他发展中国家；截至2008年3月31日，公司已获得授权的发明共计26项、实用新型共计383项、外观设计共计74项。公司拥有全球技术领先的高速动车组研发制造基地，其制造的CRH2型时速200公里动车组是第一列国产化动车组,下属的四方股份是目前国内唯一掌握高档客车核心技术的企业，是国家高档客车定点生产企业，高档客车研发处于行业领先地位。
　　二级市场上，该股在9月19日涨停后，昨日即冲高回落以绿盘报收，今日更是大幅度下挫，今日收盘价3.43元已经低于了本次反弹启动前9月18日该股的收盘价，反弹的成果几乎完全被吞没，短线该股调整幅度巨大，后市有望成为补涨的热点品种，值得投资者关注。（宏源，中投，渤海）


二家公司推荐交通银行


　　金融股依然是市场的风向标，是需要继续关注的品种，特别是工商银行、中国银行和建设银行的走势是决定大盘趋势的关键。其次需要重点关注大股东增持或者回购可能的品种，近期大股东增持和回购的相关制度进一步完善，后续部分公司进入实施的可能性增大，也将获得市场的更多关注！除开上述几大国家银行以外，其他商业银行的后发制人力度也不可忽视，由于今次利好直指的就是金融类机构的正面扶持，所以交通银行（601328）在后市反转的力度有望进一部加大，回归前期受到外围影响而留下的缺口。
　　独特外资概念 稳健经营
　　公司是我国第五大商业银行，经营较为稳健，拥有先进的广泛电子分销网络和行业分布广泛且富有价值的客户群，品牌优势明显。公司综合业务经营取得积极进展，混业经营平台正在逐步搭建；公司在中间业务方面，尤其是在基金管理、信用卡业务方面获得长足进展；并且在国内率先布局股指期货领域；香港上海汇丰银行持有公司部分股权，使得公司还具有了独特的外资概念。
　　避开风险资产扩张
　　公司在信托、租赁、银行、基金业务稳步拓展业务，市场影响力逐步提升，新加坡、首尔两家分行通过贸易融资以及掉期等新业务品种成功规避次贷风险，同时新建法兰克福和澳门分行，多元业务资产和业务规模扩张迅速。